こんにちは！少し前の参戦となりますが、
8月26・27日に開催された、もて耐決勝11時間耐久レースに参戦してきました！
そもそも『もて耐』って？って人もいるかと思いますが、
ざっくり言うとツインリンクもてぎで行われる排気量250cc限定の耐久レースです。
下記公式ホームページでもレースの紹介がありますので、興味がある方は見てみてください！
そのもて耐ですが、今年で開催から20年目を迎える事となり、第20回の節目となる今大会は、
本来7時間の決勝レースがなんと11時間で行われることとなりました！！
今までもて耐には参加したことがなかったのですが、
今年は記念大会となった事も我々が今回もて耐に参加する理由の一つとなります。
そして参戦するにあたり、最も重要となる車両ですが、
今回チョイスした車両はヤマハの単気筒250ccの【WR250X】です！
知る人ぞ知るこちらのバイクはオフロードバイクを舗装路向けにした【モタード】と呼ばれるバイクです。
今回オーナーさんからバイクを貸すのでみんなで参戦しようと声をかけてもらったのですが、
参加車両の殆どが外装のついたフルカウルのスポーツモデルに対し、なんとこのモタードは参加車両の中で我々が唯一でした…
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お陰様で良くも悪くもパンフレットに載るくらい悪目立ちしておりますが、戦闘力はなかなかのものです！笑
※乗っているライダーはどちらも私です笑
さてさて、肝心の決勝レースはと言うと、11時間ぶっ通しではなく、
4.5時間と6.5時間の2日間に分けて走り、初日は耐久レースでお馴染みのルマン式スタートで始まりました。
もて耐では給油量に制限があり、1回の給油に5Lまでしか入れる事ができず、ピットストップの時間も車両ごとに決まっています。
WR250Xはタンク容量も少なく、燃費も悪い為、大体45分前後交代の毎回給油にてレースを進めていきますが、
特にトラブルも無く順調に周回を重ねていくことで、気が付いたらクラス3位で走っていました！
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初日の走行では、夜のコースを走るナイトセッションがあり、
日中走っているコースとはまた違った雰囲気を味わう事が出来ました。
このまま初日は無事に終了し、クラス3位で翌日の後半戦を迎えました！
2日目のスタートは順位に関係なく、初日終了時にホームストレートを通過した順にローリングスタートとなります。
レース後半に向けて、スタート直後にタイヤの交換、オイル交換作業を行いましたが、
クラス順位も落とす事無く再スタートと、給油以外での初のピット作業でしたがスムーズに作業が完了しました！
その後は順当に周回を重ね、交代を繰り返していきます。
走行後は熱中症対策でプールで水浴びもしてました！笑
ところが、初日から合わせて約8時間が経過したところで車両がコース外でストップ…
再スタートがきれずにピットまで運ばれて来ることに…
結局、エンジンが原因のマシントラブルによりみんなで相談した結果、このままの走行は難しいとレース続行を断念する事に…泣
それでも、リタイアでは無く、手押しによるフィニッシュが出来るとの事でリザルトを残すことが出来ました！！
初参戦とは言え、最後まで走りきれなかった事はすごく悔しいですが、
だからこそ、来年も参加する機会がありましたら挑戦してみたいと思います！！
↓リザルトやダイジェストは下記からみることができます↓
★11時間決勝リザルト★
★2017 もて耐 ダイジェスト★
※ダイジェストは33秒に注目！
その他にも、今回隣のピットで参戦していたチームは、日ごろからウェビックコミュニティをご利用してくれている方々だったこともあり、
応援に来ていたコミュニティの仲間と共に一緒に記念撮影も撮ってみたり、お話してみたりと色々交流させて頂きました。
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※集合写真は【はらぐっちょさん】から拝借させて頂いております。
https://imp.webike.net/diary/154637/
